VÉHICULES INTELLIGENTS

L'IMAGINATION EN MATIÈRE DE MOBILITÉ INTELLIGENTE EST LA SEULE LIMITE!

Le Groupe PIT est très impliqué dans le développement de véhicules intelligents et ce, depuis déjà un bon moment!

FPInnovations était déjà a développer des solutions de mobilité intelligente avant même que l’expression devienne populaire.

L’intelligence véhiculaire a bien évolué depuis nos premiers travaux sur des véhicules lourds en 1980. Mais c’est sur cette solide base que notre équipe continue de bâtir et c’est elle qui nous mène aujourd’hui vers des concepts de mobilité durable des plus novateurs.

Bien qu’elle soit toujours bien présente dans le développement technologique des véhicules lourds, notre équipe œuvre également dans des concepts novateurs de mobilité urbaine et institutionnelle électrique et intelligente.

VÉHICULES INTELLIGENTS CHEZ FPINNOVATIONS

1985 – Mise au point d’un dispositif de mesure de la trajectoire d’un véhicule articulé avant même l’arrivée des GPS.
1988 – Développement d’un système de contrôle de pression de pneus pour adapter la motricité des camions en fonction de l’état de la route.
1990 – Essais et mise au point de balances embarquées pour camions afin d’assurer le respect de la législation sur les charges et dimensions.
1999 –Installation des tous premiers ordinateurs embarqués permettant le suivi du comportement des conducteurs avec GPS!
2000 – Camions sonde permettant d’ausculter l’état de la route non revêtues afin de développer un programme d’entretien préventif.
2003 – Systèmes de rétroaction pour le conducteur en temps réel dans les véhicules.
2009 – Camion de livraison classe 7 hybrides.
2012 – Essais de "platooning" avec Peloton Technologies.
2014 – Développement de navettes électriques pour le transport des personnes.
2015 - Construction et démonstration de navettes électriques autonomes.
2015 - Lancement du programme de véhicules autonome pour camions lourds et navettes électriques.

NAVETTE ÉLECTRIQUE

À la fin de l’année 2013, l’aéroport de Calgary lançait un appel d’offres international pour le développement et la construction d’un système de transport électrique compact composé de 20 navettes électriques au design unique.

Le défi était de taille, car il fallait réaliser la conception de la navette, produire un prototype, réaliser les essais et livrer 20 navettes, et ce, en moins de 30 mois! Le Groupe PIT, de FPInnovations, a réuni quatre partenaires québécois (Précicad, Kargo, Institut du véhicule innovant et Deutschman Design) pour répondre à l’appel d’offres et de le remporter.

La chaîne d’approvisionnement de la navette est majoritairement constituée d’entreprises québécoises, en plus des cinq partenaires principaux, FPInnovations entend utiliser la même plateforme pour produire une navette électrique entièrement autonome.

Projet tel que présenté en 2015 à COP21 (texte anglais seulement) :

http://www.ppmc-transport.org/innovative-electric-passenger-transportation-system-for-calgary-airport/

Source: Paris Process on Mobility and Climate (PPMC)

Voyez la navette électrique YYC LINK, en service le 31 oct., 2016

PARTENAIRES

NAVETTE AUTONOME PIT

L’intérêt démontré par la navette électrique du Groupe PIT tient de sa grande flexibilité, le peu d’infrastructure nécessaire à son déploiement et son approche de design unique en faisant un véhicule icone là où il est déployé. Les besoins exprimés par les utilisateurs éventuelles incluent un modèle qui pourrai rouler à l’extérieur en hiver. L’Équipe du Groupe PIT et ses partenaires sont déjà à pied d’oeuvre pour développer ce type de véhicule.

CAMION AUTONOME NIVEAU 3

Un manufacturier Allemand, a développé un système de gestion intelligent de la servo-direction. L’entreprise souhaite développer son marché en Amérique du nord et compte ainsi sur le Groupe PIT pour y arriver. Le rôle du Groupe PIT sera de sélectionner les partenaires et les capteurs nécessaires pour alimenter le module intelligent de servo-direction. L’équipe s’affèrera ensuite à intégrer ces composantes à un ensemble tracteur-semi-remorque pour en faire un camion autonome niveau 3 (autopilote).